“Vill du veta något så är det bara att fråga mig direkt”… Fantastiskt Paul att kunna vända sig till någon som har sån koll!
Jag har bott på Lidingö sedan 1947 och har jobbat med allt från blomsterbud, målare, taxiförare samt sedan över 20 år inom information, reklam och media. Under alla dessa år har jag begåvats med otaliga vänner och personer som kommit att betyda mycket för mig.
Kanske har jag en förmåga att vädra mina synpunkter och undringar på ett lite yvigt sätt, ofta inspirerad av mina vänner och vänner “på gatan”. Jag är dessutom angelägen om att uppmana alla dessa vänner att engagera sig via lidingosidan.se och försöka ta direkt del av det politiska spelet på Lidingö. Nu måste vi respektera att alla inte vill eller vågar vara med i debatten, i synnerhet sedan inga pseudonymer tillåts. Jag vågar dock stå för mina åsikter och om du uppfattar det som störande att jag i yttrandefrihetens namn för fram en del frågor och undringar så vet jag inte vilket lokalt forum som är godkänt.
Du anar nog inte hur många rykten och undringar man stöter på och hur många gånger jag uppmanar till “Du måste läsa, hänga med och läsa Lidingö Tidning och kolla www.lidingosidan.se”.
Så oavsett vad du tycker om mitt sätt att ställa frågor och komma med undringar, så försöker jag få så många som möjligt att engagera sig. Sen ska du veta att jag uppskattar alla öppna klargöranden här på lidingosidan, men det är dock inte alla lidingöbor som läser här dagligen.
Långbänken Centrum/Torsvik ska jag inte ta upp här, men så där riktigt lyckad kampanj har det ju knappast varit. Men Vi har nu lärt oss att “stora förändringar kräver bred förankring”… Därför hoppas jag att lidingöborna tänker på Lidingös framtid och inte förhastar sig i valet.

Idag har jag rest från och åter till Göteborg med tåg.

Göteborgs spårvagnar är en del av gatubilden. De slamrar och gnisslar och jag upplever dessa ljud som en direkt miljöförstöring. Spåren gör livet svårt för cyklisterna.

När jag berättar för mina vänner att vi i Stockholm planerar för att bygga ut spårvagnsnätet skattar de och de bekräftar att vi på Sveriges baksida är bakom flötet.

De som vurmat och verkat för att spårvagnar ska återinföras borde ha noggrannare satt sig in vad det kommer innebära för stadsmiljön och framförallt kostnaden för dylika investeringar.

Tack vet jag smarta, miljövänliga, men framförallt kostnadseffektiva busslösningar. Med busslinjer på södra Lidingö skulle vi ha fått ett mycket billigare och flexiblare kollektivtrafiksystem än vad Lidingöbanan någonsin kommer kunna erbjuda detta till en fraktion av kostnaden.

Glöm inte vilka som har fattat beslutet att slösa ofantliga belopp på upprustningen av Lidingöbanan till höstens val.

Det är kvalificerad kapitalförstörelse. Må det inte ske igen.

Anders!

Du gjorde ett liknande inlägg på Lidingösidan redan den 4/6 vilket jag gav dig följande svar på dagen efter:

“Så snart SL är klara med upprustningen av Lidingöbanan kommer tågen att åter kunna köra till Ropsten och det kommer att ske på gamla bron fram till 2020 då den ersätts av en ny bro.

Planering av en ny bro pågår för fullt men innan byggstart kan ske återstår en hel del arbete i form av beslut kring utformning, tillstånd, projektering,”

Varför upprepar du frågan när du redan har fått ett svar eller bryr du dig inte ens om att läsa svaren?

För några veckor sedan spred du också ett ogrundat rykte om biogasledningen från Käppala till SL här på Lidingösidan. Vad var syftet med det?

Du och jag träffas nästan varje vecka. Om det är något du vill veta är det bara att fråga mig direkt. Lidingösidan är ett bra forum för att föra fram olika åsikter, men debatten är inte betjänt av ogrundade rykten eller rena faktafel.

Spansk-Franska vagnar? Hahaha, lycka till med att åka Lidingöbanan vintertid :-)

Andrea: förseningen lär bero på att Järnvägsplanen överklagades.
Sådana rättsprocesser har en tendens stt dra ut på tiden.

Anders: jag kan presentera fakta:
Spårvagnarna ska gå till Ropsten precis som tidigare.
Den nya kombinerade gång-, cykel- och spårvägsbron ska stå klar år 2020. Arbetet med ta fram underlag för ett inriktningsbeslut för den nya bron pågår för fullt.

Får dessa tåg trafikera gamla Lidingöbron, eller kommer de bara att gå till Baggeby? Och hur lång tid tar det innan ny bro är klar? Varför är det ingen som presenterar fakta?

Pigg färg!

Vet man varför det har blivit försening med Lidingöbanan? Det sas i höstas att man låg före och att det skulle öppnas redan i november… Bussarna är ett rent helvete, har aldrig varit med om något värre.. Men de nya tågen ser ju fina ut :)