Senaste kommentaren - Se fler
Insändare/Debatt. Försök med pendlarparkering norr om Brofästet
torsdag 31 maj 2018 22:37
Vid Lidingö Näringslivs trafikdebatt häromveckan väcktes återigen frågan om att inrätta en pendlarparkering vid Islinge hamnväg, alldeles norr om brofästet. Därifrån kan bilpendlare få en uppfriskande promad på drygt en kilometer till Ropsten. Alternativet är sannolikt att dessa bilister i stället tar bilen hela vägen till jobbet.
Eftersom det redan finns en färdig grusplan där borde det inte kosta mycket att anordna pendlarparkering där – några skyltar och en gångspång upp mot brorampen.
Vi är medvetna om att ytan kommer att behövas som upplag för det kommande brobygget. Men innan detta bygge kommer igång borde området alldeles norr om Brofästet kunna tjäna som en tillfällig parkeringsplats. Då får vi tidigt reda på hur stort intresset är av att parkera där. Och om platsen visar sig vara attraktiv kan staden när den nya spårvägsbron är färdigbyggd senare anlägga p-platsen lite mera ’välordnad’, ungefär som vid Bodals hållplats.
Och om vi vill gardera oss mot att det blir en långtidsuppställningsplats för Stockholmsbilar kan vi införa samma tidsreglering som i Bodal, d.v.s. parkeringsförbud nattetid.
Att det finns gott om utrymme framgår av bilden!
Göran Tegnér (L)
Jesper Ingre (L)
Islinge. Foto: Göran Tegnér
Dela Insändare/Debatt. Försök med pendlarparkering norr om Brofästet
Kommentarer
Robert Johansson 2018-06-04 18:05
Höjning verkar rätt onödigt att bekosta eftersom vi i Sveriga har landhöjning som pågått sedan istiden upphörde. Denna höjer landnivån på Lidingö med 5-6 mm per år och detta lär fortsätta under överskådlig framtid. Inte ens de mest alarmistiska klimatfanatikerna prognostiserar att polarissmältning kommer höja havsnivån i närheten av den takten.
John Pedersen 2018-06-02 15:29
Anders Bergstedt 2018-06-01 22:51
Nu till problemen som måste lösas. Mycket av bygget måste lösas från sjösidan. Vid Slussen är det trångt och där har man en stor pråm full med byggbaracker.
Johan Mähler 2018-06-01 22:39
Jag läste framförallt att du skrev nedanstående vilket inte indikerar något tillfälligt tänk:
" Och om platsen visar sig vara attraktiv kan staden när den nya spårvägsbron är färdigbyggd senare anlägga p-platsen lite mera ’välordnad’, ungefär som vid Bodals hållplats."
Göran Tegnér 2018-06-01 21:47
Du kanske inte läste att jag skrev ”en tillfällig” parkeringsplats. Det är inte så vackert där just nu.
Hur stort intresset och behovet av en p-plats just där vet nog ingen. En tillfällig p-plats kan besvara den frågan. Om det en dag dyker upp en ännu bättre markanvändning får man då ta ställning till detta.
Johan Andersson 2018-06-01 20:08
Att använda märken till nåt vettigt kan knappast anses vara galenskap.
Att debattera i oändlighet om vad man ska göra med platsen och under tiden ha den som skrotupplag (eller vad det nu är) samtidigt som man bygger cykelmotorvägar ingen vill ha för miljontals kronor, det är galenskap.
Som flera med mig uttryckt är det snarare bevis på klokhet att temporärt använda platsen till parkering.
Om det till slut blir ett barackläger för brobyggarna, en restaurang (bra förslag) eller park med sjöbodar (också bra förslag) kommer ju säkert ta år att besluta. Under tiden är en temporär infartsparkering betydligt vettigare än nuvarande skrot. Eller är jag helt ute och cyklar?
Johan Mähler 2018-06-01 14:54
Göran Tegnér (L) 2018-06-01 12:04
Staden har redan tackat nej till ett Akvarium där.
Men även en restaurang behöver parkeringsplatser. Ytan kan säkert räka till både det ena och det andra.
Isabelle Gröndahl 2018-06-01 11:56
Christoffer Wallin 2018-06-01 10:53
Johan Mähler 2018-06-01 10:14
Anders Bergstedt 2018-06-01 06:49
Det är utmärkt att få prova detta och få se intresset. Det gäller i första hand 20 platser där jolleklubben disponerar marken.Om intresset är stort kan det utökas med ytterligare 20 platser som sedan kan användas av brobyggarna.Att lösa problemet och knäppa Stockholm på näsan vore skönt, med tanke på motståndet och det stoppade projektet med Spårväg City.En promenad till Ropsten befordrar hälsan och sparar i nuläget 130 kronor per dag !!!
Jag räknar med att upphandlingen kommer att förskjuta byggstarten och det kommer att dröja innan man behöver all tillgänglig mark. Då räcker den ändå inte till och man måste disponera närområdet och lokalgatan. Under hela byggtiden skall cyklande och gående kunna använda gamla bron och då får man inte prioritera bort det intresset i förhållande till brobyggarprojektet !
Den nya bron kommer 50 meter närmare parkeringen som då kan bli gemensam för pendlare och förhoppningsvis en vacker restaurang eller dylikt. Vi måste se till att det blir lika fint som i Husarviken ! Möjlighet till av- och påstigning av spårvagnen på nya bron vore naturligtvis toppen !
Kommentera
Fler artiklar från Debatt
Upplev Lidingö
Äta. Bo. Sevärdheter. Barn på ön. Resa till Lidingö. Fakta
Senaste artiklarna
- Lidingösidan 2004 - 2018
- Gott nytt år önskar Lidingösidan
- Hjälpsändningen till Saldus december 2018
- Finns det endast 57 hjärtstartare på Lidingö?
- Stöld i Gåshaga
- Den stora pizzadagen
- Brobeslut ligger fast
- Musikskolan nådde målet
- Slutpriser för bostäder på Lidingö vecka 51/18
- Snart smäller det
- Poesihörnan 3
- De tog ingen taxi
- Poesihörnan 2
- Poesihörnan 1
- I juletid nu och då
- God jul önskar Lidingösidan
- Granen bärs hem
- Idolerna värmde i Lidingö centrum
- Debatt: Om återremissen av arvodesberedningens förslag
- En bok är född
- Lidingösyskonen Hellvig är "Årets genombrott"
- Första målet är nått
- 539 mot 487 miljoner
- Debatt: Medborgarberedning - ett alexanderhugg* som löser den gordiska arvodesknuten
- Slutpriser för bostäder på Lidingö vecka 50/18
- Stipendier till ungdomsidrottare när IFK Veteranklubb höll jul
- Bäst att komma en kvart i
- Nya oppositionsråd vill stärka oppositionen
- Rekordmånga kom till Lidingös kulturvecka
- C+S+MP: Majoriteten körde åter över arvodesberedningen
Senaste kommentarerna
Annonser från Google