Inget övergångsställe vid Skärsätra Hamnväg

torsdag 23 mars 2017 09:11

TRAPPAN TAS BORT. För ett år sedan pågick en livlig debatt på Lidingösidan om planerna på att åter öppna övergångsstället som korsar Lidingöbanans spår vid Skärsätra Hamnväg. Tekniska förvaltningen planerade att bygga ett gupp på Södra Kungsvägen som skulle tvinga bilisterna att sänka hastigheten, vilket skulle öka säkerheten för de gående. Nu har trafikförvaltningens "Styrgrupp för Spårväg City" beslutat att inte öppna övergångsstället.

Här på Södra Kungsvägen fanns förr ett övergångsställe över spåret till Skärsätra Hamnväg, som syns i fonden.

Politikern Göran Tegnér (L) skrev förra året en debattartikel på Lidingösidan om det orimliga i att öppna gångpassagen. Hans uträkning visade att själva restidskostnaden för detta skulle ligga på ungefär 4 miljoner kronor per år. Dessutom skulle fotgängarna som korsade den starkt trafikerade vägen "invaggas i falsk trygghet: fotgängarna känner sig säkra på att bilisterna ska lämna företräde i högre grad än vad de faktiskt gör".

Nu har alltså trafikförvaltningen sagt stopp. Anledningen var främst dessa tre:
1. Hela passagen är inte tillgänglig för alla grupper
2. Passagen är inte en viktig länk mellan målpunkter
3. Passagen fragmenterar folkströmmar vilket skapar större otrygghet

Resterna av den gamla övergången tas nu bort vid både vägbana och spårväg. Staden kommer t.ex. ta bort trappan ner till Södra Kungsvägen och åtgärda staketet. Den som vill komma från Bergsätra till Skärsätra Hamnväg får även i fortsättningen använda övergångarna vid hållplatserna Skärsätra (cirka 300 meters extra väg) eller AGA (cirka 500 meters extra väg). Nästa år ska f.ö. gångtunneln till Dalénum vara klar.
Trappan ner till Södra Kungsvägen tas bort.

Dela Inget övergångsställe vid Skärsätra Hamnväg

Kommentarer

Mikael Olofsson 2017-03-27 15:50

Ni som tycker att obevakade övergångsställen är osäkra bör nog fundera en gång till. Vid de bevakade övergångställen som finns vid Centralvägen och det som är precis vid Skärsätra station körs det OFTA mot rött så trafiljusen invaggar nog snarare i falsk trygghet.

Karin Wallgren 2017-03-26 16:05

Det hände på 50-talet att jag ett par-tre gånger vid Skärsätra Hamnväg (om nu vägstumpen hette så då) vågade mig på att korsa Södra Kungsvägen och forcera den otillgängliga trappan med cykeln i släptåg. Fler gånger blev det inte för trappan var alldeles för besvärlig och osäkerhetskänslan när man korsade vägen innan någon bil kom var kuslig. Jag är glad över beslutet att det inte blir någon övergång över väg och bana även om den hade blivit aldrig så säker ur trafiksäkerhetssynpunkt. Tänk på trafikflödet, så mycket smidigare trafiken flyter och på alla dessa skattemiljoner som kan läggas på annat. Dessutom går det alldeles utmärkt att använda övergången vid Skärsätra station.

Kalle Lidmalm 2017-03-26 13:14

Tack för detta!

Ett mycket bra beslut i frågan.

Det ska mycket till för att lägga ett övergångsställe över en järnväg och en orts huvudled. Nu får vi dessutom en säker gångtunnel nere vid det gula tornet som även ger bättre flyt för bilisterna.

Bra!!

Sara Sommerfeld 2017-03-25 15:55

Vi är många boendes i närområdet, vuxna och barn, som är oerhört tacksamma och lättade över att denna riskfyllda övergång hålls stängd. Vi har närliggande övergångar åt båda riktningar med antingen stoppljus eller en tunnel under Södra kungsvägen. De befintliga övergångarna är betydligt tryggare alternativ jämfört med den oskyddade gångpassage som föreslagits över den högt trafikerade fartleden. Dessutom slipper södra ön ett extra farthinder som skulle innebära ytterligare köbildning för alla pendlande bilister.
TACK SL för detta glädjande besked och för att ni prioriterar säkerhet först och främst!

Karin Wallgren 2017-03-24 15:40

Inget övergångsställe vid Skärsätra Hamnväg var ett bra beslut. Tack.

Ulrika Levihn 2017-03-23 21:50

Vi var många boende i området som var väldigt skeptiska till den bristande säkerheten i lösningen, och är tacksamma över att även SL kom fram till samma slutsats.

Mikael Olofsson 2017-03-23 14:45

Jag förstår att övergångsstället känns onödigt om man bor på norra sidan av ön...

Det finns MÅNGA andra övergångsställen som borde tas bort pga trafiksäkerhetsskäl också isf:

# Östra anslutningen till cirkulationsplatsen vid ridhuset. Obefintlig sikt (vilket Enligt Tekniska Förvaltningen HÖJER trafiksäkerheten). Har själv varit nära att bli påkörd där 2ggr, en gång med barnvagn, en gång utan.

# Norra anslutningen till cirkulationsplatsen Södra Kungsvägen/Läroverksvägen (där finns ju dessutom en gångbro bara några meter bort)

Göran Tegnér, ledamot (L) i Teknik- och fastighetsnämnden 2017-03-23 11:02

Detta var ett bra beSLut! Inget övergångsställe vid Skärsätra Hamnväg. Det hamnade i papperskorgen i stället.

Trafiksäkerheten blir lägre med övergångsställen! Trafikforskaren Lars Ekman visade i en uppseendeväckande rapport från år 1997 att fotgängare som korsar gatan på ett övergångsställe löper ungefär dubbelt så stor risk att skadas i en trafikolycka som de som korsar gatan på andra platser.

Med övergångsstället hade trafiksäkerhetseffekten blivit negativ och restidseffekten fordonstrafiken hade också blivit negativ. SL hade då varit tvungen att satsa på en onödig investering på ca 2 Mkr. Och Lidingös skattebetalare hade fått punga ut med flera miljoner kronor på ett onödigt övergångsställe.

Nu blir alla parter i stället vinnare. Roligt att att ha kunna bidra till ett klokt ”icke-beslut” att bygga denna elefant.

Mikael Olofsson 2017-03-23 09:27

Varför fartgupp?

Se till att skymma sikten istället - det främjer ju trafiksäkerheten genom att sänka hastigheten enligt Tekniska Förvaltningen...

Väldigt tråkigt. Promenaden för att komma "runt" är ju inte speciellt rolig vare sig åt Skärsätra-hållet eller mot AGA.